受英国皇家化学会综述期刊《Chemical Society Reviews》的邀请，由中国科学院兰州化学物理研究所刘维民课题组撰写的有关离子液体润滑剂的评述文章近日在该刊发表（Feng Zhou, Yongmin Liang, Weimin Liu, Chem. Soc. Rev., 2009, DOI: 10.1039/b817899m），该刊的最新影响因子为17.4。

 

　　  近年来，离子液体润滑剂在摩擦学界被广泛研究，论文和专利数量大幅增加。该评述文章是对离子液体润滑剂研究工作的首次总结。作者简要介绍了高性能润滑剂的研究及其服务于航空航天等高技术领域的历史，指出了离子液体作为一类高性能润滑剂具备的优异性能，详细论述了离子液体作为基础油、添加剂、润滑薄膜等不同应用形式的研究现状，指出了其实际应用存在的问题，探讨了离子液体润滑剂下一步研究的方向：通过合理的化学分子设计，进一步优化粘度指数、提高抗腐蚀抗氧化能力、提高与其它基础油的相容性；进一步理解其润滑抗磨机理。该论文将对从事该领域或希望从事该领域的研究人员具有重要的参考价值。

 

　　  国外多家科研机构及润滑剂公司都在积极进行离子液体润滑剂的应用研发，我国在该领域的基础研究仍需进一步加强，而应用开发同样迫切。兰州化物所刘维民研究员领导的课题组得到了国家自然科学基金委员会创新群体基金项目、国家重大基础研究计划“973”和中国科学院方向性项目的支持，多年来致力于探索和设计发展新型耐高低温、低挥发、良好润滑抗磨损性能的润滑油脂。2001年，在国际上率先报道了离子液体作为高性能润滑剂的研究工作（ChemComm. 2001, 2244-2245，目前该文已被SCI期刊他人引用约105次），立即被美国Chemical ＆ Engineering News予以专题评述。该工作还在中国科学院出版的《2003年科学发展报告》中被选为“2002年中国科学家具有代表性的研究工作”。之后，课题组围绕离子液体润滑剂的基础科学问题和应用实践开展了系统性的研究工作，已在该领域发表系列论文20多篇、申请专利10多件，在该领域产生了重要影响，如 2004年发表于 “Wear, Vol256, P44-48”的论文“四氟化硼咪唑啉离子液体作为钢/钢润滑剂的摩擦磨损行为”成为Wear杂志在2002年至2005年间所有发表论文中的 50篇被引用次数最多的研究论文之一。