从日前召开的2006年度全国科学技术奖励大会上传来喜讯，中科院兰州化物所固体润滑国家重点实验室主任刘维民研究员和薛群基院士主持的项目“先进润滑材料制备与性能”获得国家自然科学二等奖。据悉，此次全国共有29项科技成果被国务院授予国家自然科学奖，其中一等奖2项，二等奖27项。此次获奖是甘肃省近年来获得的国家自然科学最高奖励，也是兰州化物所继2004年获得国家技术发明二等奖后，在自然科学研究领域取得的又一次重要突破。该项科技成果的主要完成人还有王齐华研究员、杨生荣研究员和翁立军研究员。

“先进润滑材料制备与性能”项目属于材料、工程、化学、物理等多学科交叉研究领域，科研人员历经十多年潜心研究，取得了多项科学发现和若干源头创新成果，解决了诸多科学难题，为润滑材料的研究奠定了新的理论基础，提供了新的实践指导。该成果提出了聚四氟乙烯及其复合材料磨损的物理模型，阐明了润滑、增强、化学活性填料的作用机制及三者间的匹配性关系；揭示了含硼、含氮杂环等新型润滑油脂添加剂分子结构与润滑性能的关系规律；发现离子液体类化合物作为新型润滑剂具有优良的润滑性能，阐述了化合物分子结构与润滑性能的关系规律；制备了新型纳米颗粒润滑添加剂，建立了低成本、规模化合成新方法，解决了材料在润滑油中长期稳定分散问题；提出了颗粒沉积形成优异润滑抗磨边界膜的作用机制；发现了软金属及稀土化合物在二硫化钼空间用润滑薄膜中的抗磨损作用，制备了多层金属薄膜及含稀土和金的二硫化钼复合润滑薄膜；发现膜层厚度、结构对抗磨寿命具有重要影响；提出了制备低摩擦长寿命类金刚石润滑膜的方法，解释了其在不同环境条件下的摩擦行为，完善了润滑抗磨机理；提出了制备有机分子润滑薄膜的新方法，揭示了纳米涂覆薄膜、分子自组装薄膜材料的润滑机制。

该项科技成果为我国这一领域的基础研究和在高技术领域的应用做出了重要贡献。开创了我国先进润滑材料研究的新领域，取得了具有国际影响的研究成果，所获得的许多发现和所提出的理论观点产生了重要的科学价值。提出的聚合物基复合润滑材料的设计原则和方法，为高技术工业用高性能润滑材料的设计制备提供了理论指导；离子液体润滑剂和有机-无机/金属复合纳米颗粒润滑添加剂的发现引领了这两类润滑材料的国际研究工作；杂环化合物、硫磷氮化合物、纳米颗粒润滑添加剂的结构与性能关系及其作用机理的研究结果为合成新型添加剂提供了理论基础；多层金属及含稀土的二硫化钼复合润滑薄膜研究结果为发展空间运动部件用固体润滑薄膜材料提供了指导，并在长征火箭中获得了成功应用；发展了化学法制备具有超低摩擦系数类金刚石碳膜的方法，开辟了制备具有超低摩擦系数新型润滑抗磨损薄膜材料的新途径；制备的有机纳米润滑薄膜，指导解决了高速动压轴承启动-停止时微小尺度间隙的润滑问题。

该项目研究成果得到了国内外同行的广泛关注，产生了重要影响。据统计，研究结果在国外刊物发表论文120篇（SCI收录116篇，EI收录4篇），其中在材料摩擦磨损和润滑领域最具影响的3种刊物Wear（磨损），Tribology International（国际摩擦学），Tribology Letters（摩擦学快报）发表论文62篇，在Advanced Materials(先进材料)，Chemistry of Materials(材料化学)等影响因子大于3的刊物发表论文18篇，获得授权中国发明专利6件。120篇论文共被SCI收录刊物他引793篇次（截止2006.06.12），其中被包括Science(科学)，Chemical Reviews(化学评论)等影响因子大于3的刊物引用了92篇次。新型杂环化合物润滑添加剂、有机-无机/金属纳米颗粒新型添加剂、材料摩擦化学等领域的研究工作应邀在包括美国Gordon(高登)等重要国际国内会议做大会主题或邀请报告10多次。离子液体化合物新型润滑剂的研究被国际著名的美国《化学化工新闻》（ Chemical & Engineering News）予以专题报道，并在2003年中国《科学发展报告》中被评选为 “2002年度中国科学家具有代表性的研究工作”。

该研究组针对国家战略需求，瞄准国家在高技术领域的需求，将在今后一段时期内重点开展高承载、长寿命固体润滑材料与相关技术；高性能液体润滑剂的设计、制备与性能；固体-液体混合润滑等领域的基础性、战略性和前瞻性研究。在日前启动的国家重点基础研究发展计划（973计划）项目中，中科院兰州化物所主持的 “苛刻环境下润滑抗磨材料的基础研究” 项目名列其中。这也是兰州化物所首次争取到的“973”项目。刘维民研究员担任该项目首席科学家。“苛刻环境下润滑抗磨材料的基础研究”项目主要研究航天、航空等苛刻环境条件下润滑抗磨材料的组分、结构与性能演变规律，润滑抗磨新原理，摩擦磨损控制新技术，高性能润滑抗磨材料的功能设计与性能调控。预期研究结果将为解决高技术领域超高真空、辐射、交变温度、强流/场、高速、重载等苛刻环境和工况条件下的润滑抗磨问题提供科学依据和技术基础。该项目首席科学家刘维民研究员于1990年在中国科学院兰州化学物理研究所获得理学博士学位。1998年获得国家杰出青年基金资助，曾获中国青年科技创新奖、第八届中国青年科技奖等荣誉奖励。